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                哪吒汽車智能駕駛系統來了,采用華為MDC610,哪吒S交付就有高速L2

                來源:車東西   發布時間: 2022-03-01 14:10:39

                哪吒汽車智能駕駛團隊首次進行集體亮相并分享了哪吒的智能駕駛系統——TA PILOT。

                據了解,哪吒汽車智能駕駛系統由哪吒汽車全棧自研,并分為2.0至5.0四個等級配置。而之所以稱之為TA PILOT,是因為采用了哪吒汽車英文名字NETA和TALENT(天賦)的兩個字母,寓意為天賦異稟的領航員。

                其中,TA PILOT 4.0是整場分享會的重頭戲,其將會在今年底上市的哪吒S上量產,包括了高速、城市領航輔助等具體功能。

                一、采用華為MDC610芯片 哪吒S交付就有高速領航

                在此次的分享會上,哪吒汽車智能駕駛團隊首先分享了哪吒汽車的全棧自研智能駕駛系統TA PILOT,其可以分為4個不同的配置,分別為TA PILOT2.0、TA PILOT3.0、TA PILOT4.0、TA PILOT5.0。

                其中,TA PILOT2.0是指高速、城市的ADS功能,已經在哪吒V、U Pro系列的部分車型上應用;而TA PILOT3.0則是在2.0的基礎上增加了高速領航輔助功能;而TA PILOT 5.0還正處于研發當中。

                TA PILOT4.0也就是目前哪吒汽車的重頭戲,擁有高速、城市的領航輔助等功能,并將搭載在哪吒汽車旗下首款純電轎車哪吒S上面。


                ▲TA PILOT

                據了解,TA PILOT4.0采用了來自華為的MDC610芯片,算力可以達到200TOPS。值得一提的是,此次哪吒汽車與華為合作,華為方面僅提供硬件支持,而軟件層面則由哪吒的智能駕駛團隊自研,這也讓哪吒汽車成為業內首個搭載華為MDC平臺,但由主機廠軟件自研模式的智能駕駛量產方案。

                當被問到為什么選擇華為MDC610芯片時,哪吒智能駕駛團隊表示,華為的MDC610芯片在成本上比較有優勢,而哪吒汽車的思路就是只選最合適的,追求質價比。并且,哪吒汽車還表示之所以選擇華為的自動駕駛芯片,還有一個原因是為了支持國產芯片的發展。

                車東西向哪吒智能駕駛團隊詢問目前華為MDC610芯片的供貨情況,對方稱華為方面表示沒問題。


                ▲哪吒汽車與華為合作簽約儀式

                在感知硬件方面,包括2顆固態激光雷達;11輔助駕駛攝像頭,2前向8M攝像頭,4環式攝像頭;5周視攝像頭;5毫米波雷達;12超聲波傳感器;


                ▲TA PILOT4.0的硬件配置

                此外,哪吒智能駕駛團隊還告訴車東西,哪吒S上面搭載的兩顆激光雷達同樣來自華為。

                在功能層面,TA PILOT4.0包括了智能領航輔助(NNP)、記憶泊車(NTP)、哪吒城市領航(NCP)等功能。

                至于上述功能是不是“期貨”,哪吒智能駕駛團隊也表示,哪吒S上市交付后便擁有高速領航輔助等功能,而更高階的城市領航輔助還要根據車輛所在城市高精地圖的開放程度來決定。

                二、智能駕駛團隊將超500人 哪吒汽車正快速趕上

                除了介紹TA PILOT4.0外,在此次活動中,哪吒汽車也介紹了其智能化團隊的一些情況。

                截至目前,哪吒汽車智能院的人數超過了600人,并將在2022年達到1000人。

                其中,哪吒汽車的智能駕駛團隊規模目前超過300人,碩博比例在80%以上,其中算法軟件人員的占比更是達到了70%。而在2022年內,哪吒汽車智能駕駛團隊的團隊人數將會超過500人。

                從上述數據可以看出,哪吒汽車將會在智能駕駛領域不斷招兵買馬,持續壯大。

                在研發投入方面,目前哪吒汽車預計在智能駕駛研發方面每年投入8~10億元,而在整個智能化方面的總投入將會達到100億元。

                在總部設置方面,哪吒汽車選擇了京滬雙中心,其研發總部位于上海,而在北京也擁有算法、數據開發中心,并且京滬兩中心目前正在持續擴張。

                當被問到哪吒汽車為什么會選擇全棧自研這條道路時,哪吒汽車智能駕駛團隊表示,因為傳統汽車生態并不能夠提供很好的智能化能力和駕乘體驗,智能化賽道大家處在同一起跑線。

                而且智能駕駛又是一個相對長周期的賽道,并具有快速迭代的特點。所以如果要適應長周期且可以滿足快速迭代,全棧自研的方式才是最優解,通過長期系統能力積累,最終才能給用戶提供安全的駕駛體驗。


                ▲智能駕駛全棧自研解決方案

                在數據積累方面,隨著越來越多哪吒汽車搭載智能駕駛系統,數據將會以幾何倍數增加,預計2022年累計數據量將達到10+PB,大規模仿真平臺更是達到日行百萬公里。

                而為了更高效利用數據,哪吒汽車研發了自動化處理平臺,依托大規模異構數據湖、半自動標注大模型、超高算力GPU集群、大規模仿真平臺及數據挖掘算法,在海量數據中不斷挖掘有效場景數據,進行算法迭代驗證。

                結語:哪吒汽車正在迎頭趕上

                2022年1月,哪吒V車系交付6482臺,連續4個月位居榜首,成為2022年1月新勢力純電SUV銷冠,而哪吒U Pro交付4527臺,短短上市10個月,單月交付近5000臺,連續2個月位列新勢力純電SUV銷量前三。

                隨著哪吒V和U Pro的熱銷,哪吒汽車已經成為國內比較頭部的造車新勢力品牌,而隨著哪吒S以及TA PILOT4.0的量產落地,哪吒汽車的產品力和競爭力將會進一步提升。

                 

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