7月8日上午，海淀區2020年交通綜合治理工作新聞發布會舉行，發布了2020年海淀區停車建設管理、綠色出行、創新智慧交通應用、重大交通基礎設施建設以及中關村西區智慧交通場景建設等相關情況。其中，中關村西區智慧交通場景建設預計12月底前全部完成，將成為“智慧交通”樣板間。

中關村西區位于海淀區核心部位，由北四環、海淀南路、蘇州街、中關村大街四條道路包圍，占地0.946平方公里，區域內共計20條道路，周邊路網四通八達，區域內人流密集。但交通基礎建設落后，交通設施維護停滯不前。

“傳統的道路改擴建方式，改善能力有限。所以我們采取了‘智能管理+傳統交通治理方案一體化’的治理方式�！焙５韰^城管委相關負責人任海瓊介紹。中關村西區此次智慧交通系統建設，不但涵蓋區域內近1平方公里的范圍，還輻射到周邊北四環輔路、中關村大街、萬泉河路、海淀南路等道路，含24個路口5條道路。

按照“內部治亂，外圍疏堵”思路，整治將從改善基礎設施、優化交通組織、強化交通科技、提升管理水平四個方面，建成可視化指揮、交通組織智能優化、全覆蓋大數據采集、交通違法精準打擊、全天候在線便民服務等功能于一體的智慧交通應用服務系統。

項目建設包括“一個中心、兩大工程”，即智慧交通指揮中心和基礎工程、科技工程。其中，智慧交通指揮中心包括交通執法系統、高點視頻監控系統、交通流信息采集分析系統、交通信息發布系統、交通信號控制系統、指揮調度系統、交通設備管理系統、智慧停車管理系統、大數據情報研判系統、綜合應用門戶系統等。項目建成后，將降低交通違法事件發生率，緩解道路擁堵指數。

如交通信號控制系統。傳統的信號燈在路口單獨設置控制器，紅燈綠燈的時長是提前設置好的，不管路面堵不堵。智慧交通系統通過在前端設置感知和采集設備，把路面上實時交通流量信息傳輸給后臺指揮系統，系統根據交通流量來統籌區域內各個紅綠燈的時長，以實現緩解擁堵。

如交通執法系統和智慧停車系統的配合�！巴ㄟ^設置電子警察系統，實現對違法停車行為的實時抓拍。但查違不是目的，通過智慧停車系統建設，激活轄區內所有的停車位資源，把車輛引導到正規的停車位停放�！表椖控撠熑藯铌槐硎�。

系統還將規范行人和機動車的交通行為。如在人流量大的路口設置路人闖紅燈抓拍系統、機動車非禮讓行人抓拍系統等，將抓拍的照片進行隱私保護處理后在大屏幕上循環播放，起到警示作用。

智慧交通系統還可以幫助政府和交管部門提高效率、處置應急突發事件。如電子警察可以減少交警出警頻次，高點探頭網絡可以及時發現區域內有人暈倒、發生車禍等突發事件，并第一時間通知相關人員和部門。而且，整個系統運行一段時間后，可以積累大量交通數據，為相關決策提供依據。